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许多消费者在购车之后才知道,并不是交了钱就能上路的,还得办理一切手续,不仅如此还要注意每年必须参加年检。探长也曾观察过身边的车友和司机们对于年检的看法,褒贬不一。
一部分司机认为每年车检无非就是走个过场,没什么太大必要;也有一部分司机认为年检其实就像身体体检,定期检查能及时发现车辆的安全隐患,是件好事。由此可见,许多车主对于年检的认知还是比较浅薄的,所以都23年了还有不少司机能忘记年检这个事。今天探长就给大家科普关于年检那些事。
根据2022年10月1日颁发的新规,自新车6年以内,可以享有免检政策。但这并不意味车主当个甩手掌柜6年后再去年检,车主在此期间需要每两年到交管部门领取免检证明的标识,以此证明为6年以内的新车免去检车的步骤。
那么在车辆第6年开始,则需要到检车线完成正常检车的步骤了。这其中从第6年到第10年只需要进行一次年检即可;那么自购车使用10年以上的话则需要每年参加一次年检,在通过年检后即可上路使用。
需要注意的是,需要参加的年检车辆需在到期前90日内参加年检,在参加年检前需要提前处理好车辆的违章情况,如果车身有故障问题或者对外观擅自改装,需要恢复称与车辆备案信息时相符,否则将无法通过年检。
探长也有了解过许多车主认为自己的车辆本身没有什么问题,日常都能正常行驶,但是一年检却能发现许多问题,毕竟在检测过程中许多项目车主们都认为属于极端测试,日常生活中不会这样“暴力”驾驶,希望有关部门可以就年检项目进行改进,毕竟如果在年检后车辆出现了问题,检测单位是不会负责的。除非么将车辆送至第三方检测机构鉴定,经过调查分析是否是因为车辆本身的故障还是年检环节出了差错,但整个环节非常耗时费力。
其实年检项目也不会过于严苛,主要是针对车辆的外观、安全、车灯以及尾气方面进行检测。例外观会检测是否和备案信息时车身照片信息一致、车牌信息、颜色、车架序列号等基本信息;安全方面则是对发动机舱、刹车功能等重点检测;其次就车灯光线如果经过改装一般不会通过年检,正常灯光设计是按照标准光源进行出厂的,过暗或过强都不达标。最后则是对尾气排放进行测试,而这一点是最严格的,所以,有了爱车之后,年检这些事你都清楚了吗?