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一段时间以来，美国财政部长耶伦，商务部长雷蒙多，国务卿布林肯，国防部长奥斯汀纷纷向中方喊话希望恢复中美交流与对话。其间，美国还多次表示坚持“一个中国”政策，不支持“台独”，这明显是释放了为中美关系“解冻”的信号。然而，美国又不断加强在中国周边的军事部署和派遣舰机挑衅。所有这些事实说明，美国的确在调整对华政策，并试图通过采取加大军事压力的做法，来遏制中国的复兴。
日前，美军机不顾中方反复警告，连续逼近南海岛礁上空，中国人民解放军南部战区组织海空兵力，对美军RC--135进行识别查证，并予以警告驱离。美方却恶人先告状炒作解放军F-16战机强势拦截美军侦察机，妄图为其强化在中国南海的军事存在寻找理由和借口。早在上世纪50-60年代，美军也曾密集对华实施军事侦察。仅在10年，中国海空军就取得了击落非法入境的美军机33架的辉煌战果。同时期，我军还曾击落台军派往大陆上空实施非法军事任务的美制F-82战机，RB-57D高空侦察机，U-2高空侦察机等。此后，美台军机非法闯入我方领空的情形基本销声匿迹。
随着中国人民解放军防空能力的持续增强，美军非法越境行为得到了有效遏制。但美军仍旧不断对我国领空的临近空域实施侦察与挑衅，以至于酿成“南海撞机事件”。特别是拜登政府上台后，美军在南海的侦察活动有增无减。由于美军侦察机多为使用民用运输机平台，几乎不具备软硬杀伤能力，且在非战时抵近侦察时不会进入我方领空，故我方并未对其采取击落的处置方式。然而，仅仅依靠拦截和驱离依然可能让对方侥幸携带情报全身而退。所以，在南海划设防空识别区已经势在必行，以此为我方采取更加强有力的反制措施提供充足的法理依据。
值得注意的是，为了降低单独行动的代价和风险，美国正积极拉拢其盟国参与联合行动，以便在政治上壮大声势，而一些域外国家，如加拿大，澳大利亚也开始参与其中。就在6月3日，美国“钟云”号驱逐舰与加拿大“蒙特利尔”号护卫联合穿越台湾海峡并公开炒作，宣称此举为行使“航行自由”，其目的无非是想显示联合武装干涉台湾问题的能力，意图对华威慑使用，鼓动“台独”分裂势力抗拒统一，迟滞中华民族伟大复兴的进程。但美军舰机对华实施抵近侦察，大搞所谓的“航行自由”，甚至联合加拿大海军联合穿越台湾海峡，这等于是承认美方根本无力单独在台海与中方硬碰硬，这反而暴露出美方的战略焦虑正在不断上升。
必须指出的是，台湾是中国的台湾，台湾海峡的通行从来不存在任何问题。中方并不反对他国舰机在台湾海峡的通行权利，中方反对的以美国为首的少数国家借“航行自由”之名，行干涉台湾问题之实，破坏一个中国原则。从军事角度来说，台湾海峡宽度仅70-200海里，完全处于我军岸基反舰火力的有效覆盖范围内，美加军舰进入台湾海峡，无异于羊入虎口。所以，这种行动的政治意义远大于实际军事意义。在战时，更不会有美军指挥官敢于冒险派遣军舰驶入台湾海峡。即便是和平时期，美加军舰穿越台湾海峡也只能让自己处于被威慑的地位。
俗话说，狭路相逢勇者胜，美加军舰联合穿越台湾海峡，解放军东部战区迅速组织海空兵力果断出手，对其进行全程跟监警戒，美加军舰犹如过街老鼠仓惶逃离现场。坦白讲，被动反制并不能最大限度地化为战略上的主动。面对美方屡次三番的挑衅，中方也开始主动出击了。有台媒披露，日前，解放军一艘094型核潜艇在菲律宾海上浮，上浮处距美国关岛仅有约800公里。台退役将领帅化民评论称，大陆核潜艇在舰尾应用了新技术，使静音效果高于美军潜艇，美军也难以探测到解放军潜艇动向。解放军用行动发出了严厉的警告信号，如果美方胆敢武装干涉台海局势，那么解放军完全有能力端掉美方在第二岛链的老巢。
就在美加军舰穿越台海当天，出席第20届香格里拉对话会的景建峰中将在谈到台湾问题时发出严厉警告称：“台湾问题事关中国核心利益，由不得任何妥协退让，中国人民解放军全时待战，随时能战，坚决捍卫国家主权统一和领土完整”。可以毫不客气地说，上世纪50年代初，中国人民军队就能打败武装到牙齿的以美国为首的“联合国军”，今天我们更有能力痛击一切来犯之敌！